Vers midi, un incendie est détecté au pied d'un réservoir de liquide inflammable vidé et nettoyé, en cours de maintenance dans un dépôt pétrolier. L'alerte est donné par un pompier du site alors que des travaux de soudure sur le[...]
Vers minuit, une fuite de gazole est détectée sur un réservoir dans un dépôt pétrolier après le dépotage d'un bateau dans celui-ci. Un déversement de 100 l de produits forme une couche flottante à la surface de l'eau de pluie[...]
Cette synthèse concerne l'accidentologie des activités de destruction de munitions. Elle a été réalisée à l'occasion d'une modification prévue de la rubrique 2793-3 (destructions de déchets d’explosifs), visant à encadrer plus précisément les opérations de destruction de munitions historiques opérées[...]
Depuis 1990, 784 accidents impliquant des Transports de Matières Dangereuses (TMD) dans les Installations Classées pour la Protection de l’Environnement (ICPE ou IC) ont été recensés dans la base ARIA. Le pourcentage d’accidents impliquant des TMD dans les IC a[...]
Vers 15h15, un rejet de chlorure de vinyle monomère (CVM) se produit dans une usine de fabrication de matières plastiques de base. Vers 14h50, suite au déclenchement de l'alimentation électrique principale du site et au défaut de basculement sur le[...]
Ce diaporama présente les grandes tendances de l'accidentologie impliquant des silos céréales et bois de 2005 à 2016. L'évolution du nombre d'accidents par secteur "bois" ou "céréale" et par phénomènes dangereux est présentée. Une analyse du bilan humain de ces[...]
La base de données ARIA recense au 29 mars 2017, 31 événements étrangers impliquant des entrepôts de stockages sur une période allant du 13/02/2007 au 14/02/2017. Bien que le nombre d'événements étudiés soit faible, quelques enseignements peuvent être tirés sur[...]
Combustibles, inflammables, voire toxiques, les déchets génèrent non seulement des risques chroniques mais également des risques accidentels. Combien d’accidents dans les installations de gestion des déchets et quelles conséquences ? Quelles filières les plus impliquées ? Quels scenarios accidentels récurrents?[...]
Lors de certains accidents, il arrive qu'à la crise technique proprement dite vienne se superposer une crise médiatique. Et parfois, cette seconde crise prend une ampleur disproportionnée par rapport à la gravité réelle des conséquences de l'événement. Le BARPI vous[...]
En France, les trois quarts du tonnage total des marchandises dangereuses transportées le seraient par la route, 15 % par le fer et 3 % par voie fluviale, le transport par canalisation représentant une part très faible. En 2009, 13,8[...]
